Hilsen fra Finnmark
Alt har sin tid. Både til å fødes og å rykkes bort. I denne tiden må man løpe slik at man kan vinne den uforgjengelige seierskrans som er evig liv. Trykk på oppbyggelsesspaltens bilde av stemorsblomster og les mer om dette løpet. (Foto: Mette Wright Larsen)
(OPPBYGGELSE): Alt har sin tid, og en tid er det satt for alt som skjer under himmelen. Det er en tid for å fødes og en tid til å rykke opp det som er plantet, sier Predikeren i kapittel 1.
Dette er en alvorlig påminnelse fra Skaperen om å bruke sin tid rett her på jorden. For før man vet ordet av det, vender ånden tilbake til Gud som gav den (Pred. 12, 7). Her ligger menneskets dype alvor. Derfor skriver Predikeren: «Tenk på din Skaper i din ungdoms dager før de onde dagene kommer og det lir mot de år da du må si jeg har ingen glede av dem.»
Det er en avgjørelse alle mennesker må ta. Vil man følge Gud og ved utgangen av sitt liv gå inn til evig salighet, eller vil man kanskje ikke ta noen avgjørelse om å bli en kristen. Det er også et valg som fører til evig fortapelse uten at man trenger å gjøre noe som helst.
Paulus’ første brev til korintierne 25, 24–27 sammenligner livet med en som løper på idrettsbanen. Han sier man må løpe slik at man vinner seierskransen. Og her er det ikke snakk om en laurbærkrans, medalje eller pokal som støver ned. Paulus kaller det som venter for en uforgjengelig krans. Hedningenes apostel forteller selv at han har stridd den gode strid, fullendt løpet og bevart troen. Så ligger da rettferdighetens krans rede for ham, den som den rettferdige dommer skal gi ham (2. Tim. 4, 7–8).
Paulus var en nidkjær mann som forfulgte de kristne. Men en dag, da han var på vei til Damaskus for å arrestere kristne så han et sterkt lys, så sterkt at han falt til jorden. Han hørte en stemme si: «Saul, Saul, hvorfor forfølger du meg» (Ap.gj. 22, 6–7). Dette møtet med Jesus fikk Paulus til å tenke seg om. Det var påminnelsen til Paulus om å tenke på sin skaper. Han endret hele livskursen og ble hedningenes apostel og gikk inn i løpet om den uforgjengelige krans. Hans livsmål ble at alle skulle vinne denne evige seierskrans.
Denne oppfordringen må alle mennesker tenke igjennom. Det er en himmel å vinne, et helvete å unnfly. Jesus forklarer reglene for dette menneskelivets løp, for at hver den som tror på Ham, skal ha evig liv.
«For så høyt har Gud elsket verden at Han gav sin Sønn, den enbårne, for at hver den som tror på Ham, ikke skal fortapes, men ha evig liv.» Den lille bibel står skrevet i Johannes 3, 16.
Så er det nok for et menneske å bekjenne sine synder for Jesus. Tro at Han renser oss fra all synd (1. Joh. 1, 9) ved sitt blod som ble utgytt for alle mennesker til syndenes forlatelse. Det er dette valget man må ta for livsveien. Det er så enkelt at man knapt kan gå feil. Det er dette Predikeren dypest sett sier man skal tenke på.
Det er også en advarsel i Hebreerne, 3, 7–8: «Derfor, som Den Hellige Ånd sier: I dag om dere hører Hans røst, da forherd ikke deres hjerter…».
Det er ikke sikkert at kallet kommer igjen.
Den som kjenner kallet, men føler at man ikke helt forstår dette, tal med Gud om dette. Paulus sier at Han er ikke langt borte fra en eneste av oss (Ap.gj. 17, 27). Man kan også snakke med en kristen og få veiledning til å starte løpet slik at man kan vinne seierskransen til evig liv.
V.N.
Jeg råde vil alle i ungdommens dage At de dog i tide må tenke seg om. Man kan ikke kalle de dage tilbake, Man kan ikke vite når Gud holder dom.
Kor: Når lyset blir utslukt, Og himmelens dør blir lukt, Når dagen er omme, Og natten vil komme, Da er det for sent til å tenke seg om.
I dag når du hører den kallende stemme, Han drage deg vil inn i Faderens favn. Ja, titt i din sjel du Hans røst vil fornemme, Han lokker deg ømt og Han nevner ditt navn.
Se tiden den skrider, og dagen den lider, Og solen alt rødmer mot tidenes kveld! Det gjelder for alle å Herren påkalle, Det gjelder å gripe den salige del.
Ja, måtte vi vandre i hånd med hverandre, Og haste med flid imot himmelens land! Det gjelder å bede og holde seg rede, Skal vi kaste anker på salig-hets strand.
V. 1 Mads Ingebrigtsøn Rø (?) , før 1853. V 2–4 Einar Skaatan, 1935.
Den første turistgruppen til Israel siden utbruddet av koronapandemien ankom Ben-Gurion flyplass den 27. mai.
Den vaksinerte gruppen på 12 teologistudenter fra Concordia Seminary i Missouri i USA ble ledet av pastor Tom Zelt fra Prince of Peace Church. Før de ankom terminalen, ble de møtt med blomster av representanter fra Turistministeriet som ledet dem til PCR-test som kreves av alle som ankommer Israel.
–Dere er de første av det som jeg er sikker på vil bli mange turister som kommer tilbake til det hellige land, sa turistminister Orit Farkash-Hacohen.
Israel ser på måter for å tillate enhver vaksinert turist til å besøke landet, forklarte hun.
Turen skal vare til 10. juni. Flere grupper var planlagt å komme i kommende to uker.
Artikkelen er fra papirutgaven av KARMEL ISRAEL-NYTT
Abonner og les mer – e-post. karmelin@netvision.net.il
Å sanke måsegg var både matauk og en sport før i tiden. Eggene duger i all slags bakst. Laks med måsegg og god kokekaffe var en favoritt i gamle dager. Trykk på nyhetsspaltens krykkjebilde og les mer. (Foto: Jon O.)
Av Vidar Norberg
En av vårens gleder før i tiden var å sanke måsegg. I Mehamn var Lille Kamøy nærmeste «fuglereservat». Det kunne være bra med egg der, selv om øya er liten.
Litt lenger ut i Mehamnfjorden ligger Store Kamøy eller Kamøya. Der er det nok flere måser som hekker.
Et av dem som samlet måsegg på Lille Kamøy, var Andreas Andersen i Vevika. Med spissbåt og påhengsmotor dro man av sted.
Noen måser lettet nok når man kom ut og til redene. Egg var der. Det var bare å ta av seg hua og legge egg etter egg i den. Ellers er jo en bøtte ganske hendig når man skal på eggsanking. Enkelte har kanskje litt gress eller noe mykt i bøtta. Da knuses ikke eggene om det skulle være sjø på vei tilbake.
Det er kanskje noen som lurer på om ikke måsen blir sint og farlig når man kommer for å røve eggene. På Lille Kamøy var den ikke farlig. Måsen så nok at overmakta var for stor.
Det gir en god vårfølelse å komme hjem med måsegg. Der kan man ha et helt lite lager av egg til frokst, til bakst og annen matlaging. En av favorittene i gamle dager var brødskive med laks og måsegg som var delt i to og god kokekaffe til.
I dag er det kanskje ikke like stor rift om eggene som før i tiden. Nå foretrekker vel folk flest vanlige egg fra høns, ferdilagt i pakker som kan plukkes eller sankes når man går i butikken.
Kanskje er det ikke så mye måse som før heller. Havna i Mehamn er ikke lenger full av slog, lever og annet måsegodt, ettersom fiskeriene har avtatt og grakse ikke kastes på havet lenger. Dessuten skal visst også den økende bestanden av ørn føre til at måsene går tilbake.
Måsegg
Mest vanlig er det kanskje med egg fra gråmåse, svartbak, fiskemåse og stormåse.
–Krykkjeegg er et velsmakende produkt. Eggene av denne renslige, pertentlige fuglen har ikke den strenge smaken som måsegg generelt, skriver Willy Bertheussen i Gamvik Museums og Historielags årskrift fra 1987.
Han vokste opp på Omgang og sanket egg i «Stauranbergan» eller «Stauran» mellom Omgang og Finnkongkjeila på Nordkyn.
–Vi hadde et godt merke når hekketiden i fjellet nærmet seg. Når krykkja begynte å fly med dott, da var det tid til kontroll. Dott var når fuglene samlet redemateriell, gressstrå sammen med annet bindemiddel fra naturen. Dette ble kalt for dott som ble plassert i nebbet for transport til Stauran.
Bertheussen skrev at hekkingen var avhengig mat i havet og værforhold. De første eggene fant han omkring 12. til 15. mai, men vanligvis startet eggleggingen mellom 20. og 25. mai.
Om det skulle være opp til tre egg i redet, så brukte man å ta samtlige. Etter et par dager ble det friske egg i de samme redene. Andre lot et egg ligge igjen når det var tre.
Stroppent
Hvordan skal man så vite om egget er ferskt og ikke inneholder blod eller kyllingfostre, er stroppent. Hvis det er flere egg i reiret, kan man bruke disse tommelfingerreglene:
Egg som har rusk og gress fra reiret klistret på, er som regel helt ferske. Eggene som er lagt sist, er lysest i fargen.
Bruk også «vannprøven». Legg eggene i en bøtte kaldt vann. Hvis eggene flyter opp i den butte enden, er det «stroppent», det vil si at kyllingen har begynt å utvikle seg, og egget er uspiselig, skrev Hasvik kommune på sin nettside.
Måsegg serveres som regel hardkokt. Kok måsegget i 15–20 minutter.
Ellers er måsegg kjempefine i bakverk, både i sukkerbrød, vafler og pannekaker, skriver Hasvik kommune på nettsiden.
I Nordkynfolkets historie skriver Bjarne Lillevik at på Sydvestnesset nær Markeilfjorden er det en flate hvor måsen hekker, og hvor det i gamle dager ble samlet en del måsegg.
Måsen vet å passe seg og sine egg for ville dyr. Derfor er redene oftes på øyer og i bratte fuglefjell hvor eggene får være i fred.
Av Runar Sjåstad, 1.kandidaten til Finnmark arbeiderparti
Arbeiderpartiet har en plan for Finnmark. I den nylig framlagte Nasjonal transportplan for 2022-2033) har Arbeiderpartiet ambisiøse planer for Finnmark.
Vegene skal rustes opp. Korridoren fra Hammerfest til finskegrensen, Kivilompolo, skal utbedres. Det betyr at riksvei 94 fra Hammerfest til Skaidi skal ferdigstilles. Kløfta skal rassikres og utbedres, og Sennalandet skal utbedres slik at vinterregulariteten øker.
I åtte år har Erna Solbergs regjering knapt gjort noe på denne strekningen. Pr. i dag er det kun ett prosjekt i Finnmark; Skarvebergtunnelen.
Finnmarksentreprenørene skal få jobb igjen, fordi Arbeiderpartiet ønsker å dele opp kontraktene slik at ikke bare store kontraktører kan få oppdragene.
Det er satt av midler til opprusting av fylkesveger, og ikke minst midler til rasutsatte områder.
Erna Solbergs regjering har overført utbygging av fiskerihavnene til fylkeskommunene, uten at penger har fulgt med. Det har vært full stopp i utbygging av fiskerihavner. Det ønsker Arbeiderpartiet å gjøre noe med. Vi har i vår Nasjonale transportplan satt av 1, 8 milliarder kroner som fylkeskommunene kan søke på for å få fart i ut bygging av fiskerihavner langs kysten.
Sittende regjering har foreslått en del innseilingsmidler til Kystverket, noe vi støtter fullt ut. Det blir utbedring av molo i Vardø, oppstart av fiskerihavna i Kjøllefjord og mindre tiltak i Gamvik og Kamøyvær. I tillegg til dette kan flere kommuner nå starte søknadsprosess mot Troms og Finnmark fylkeskommune for å få realisert sine prosjekt.
Veger, havner og flyplasser er viktig i Finnmark. Vi har verken tog eller trikk, så for oss er vegutbygging, gode flytilbud og effektive og funksjonelle havner det som gjør at Finnmark kan videreutvikle sine fortrinn og styrke sitt næringsliv.
Arbeiderpartiets forslag i Nasjonal transportplan vil bidra til det.
Pressemeldingen her hentet hos Radio Nordkapp.
Varanger Kraft får fortsette utbyggingen av Raggovidda vindkraftanlegg i Berlevåg, skriver Radio Nordkapp.
Det har regjeringen besluttet etter at stortingsflertallet først stoppet alle nye vindkraftplaner i landet.
For å kunne realisere de store industriprosjektene i Berlevåg med hydrogenfabrikk og ammoniakkfabrikk, er videre utbygging av Raggovidda nøkkelen.
Willy Gryting skriver i dette brevet om hvordan det var å ta seg frem i Finnmark da han var predikant i Indremisjonsselskapet på 1960- og 1970-tallet.
Av Willy Gryting
(BREV): Særlig de første årene jeg var i Finnmark, ble det mange måter å komme seg frem på. Både fiskeskøyte, lokalbåt og hurtigrute ble benyttet.
En gang fikk jeg skyss med en stor godsbåt fra Mehamn til Berlevåg. En annen gang med legebåten fra Kjøllefjord til Mehamn. Så var det noen ganger ski. En gang mellom Ivarsfjord og Hopseidet, og en gang mellom Gamvik og Mehamn. En annen gang gikk jeg til beins samme strekningen, men fikk sitte på med brøytebilen de siste sju kilometerne.
Da jeg kjøpte meg motorsykkel av Sverre Holmvik i 1967, ble det mange turer på Norkyn, mellom Mehamn, Gamvik og Kjøllefjord. Jeg brukte den også ut fra Kongsfjord, til Berlevåg, Båtsfjord, Syltefjord og Tana.
En vinter hadde jeg motorsykkelen vinterlagret hos Marit og Edvart Pettersen i Austertana. Jeg brukte den mye da jeg arbeidet på Indremisjonsselskapets leirsted på Kildesli. En høst som det var så dårlig høytørk, kjørte jeg frøken Andersen et ærend fra Birkestrand til gamlehjemmet. Det er en strekning på rundt sju kilometer. Dagen etter fortalte hun oss som var med å kjøre inn høy, fra denne turen: «Og han var så rokk. Og æ tenkte at det måtte være fint for hesjene. Men da vi stansa, var han helt stilla.» Da ble det nok litt latter rundt kaffebordet.
En gang tippet jeg på Båtsfjordfjellet på vei til Syltefjord med gitaren i den ene sideveske. Den fikk seg noen alvorlige sprekker.
En annen gang kjørte jeg en vinterdag i snøfokk og minus 20 grader fra Bonakas over isen ved Harrelv (det ble brøytet bilvei der om vinteren). Da var jeg redd. En annen gang mellom Austertana og Kongsfjord måtte jeg søke ly en stund for snøværet på Kongsfjordfjellet.
Så kjøpte jeg meg en gammel folkevognsbuss til å kjøre flyttelass med, da vi skulle flytte fra Hammerfest til Kongsfjord i 1971. Men den gikk det jo etter hvert galt med, da jeg blåste av veien. Den ligger sammenklemt under en molo i Kongsfjord.
Så ble det folkevognboble høsten 1972, kjøpt i Sandefjord. Den kjørte vi fra Gjerstad til Kongsfjord med etter tre måneders opphold hos mine foreldre, under sykemeldingen min etter ulykken mellom Berlevåg og Kongsfjord. Den turen brukte vi 14 dager på. Men den bobla ble til mye velsignelse. Den hadde jeg i ti år og ble solgt i Alta, da vi bodde der.
Av Vidar Norberg
–Vi er vitne til historiens største valgbedrag i staten, og etter min mening i demokratiets historie, sa statsminister Benjamin Netanyahu etter at Naftali Bennett i høyrepartiet Yemina hoppet over til venstresiden og araberne for å bli statsminister.
–Måtte Gud forby det, men om en slik regjering blir til, vil vi sørge for at den raskt blir felt, sa Netanyahu.
Den nye «høyre-venstre-arabiske» regjeringen har kun 61 av 120 mandater i Knesset. Den kan lett falle.
Netanyahu kritiserte uten navns nevnelse den israelske sikkerhetstjenesten Shin Bets leder Nadav Argaman som mente at den politiske debatten kan føre til oppvigling til vold og blod.
Netanyahu på sin side advarte mot dobbelstandard. Han sa at kritiske uttalelser fra høyresiden blir ansett som oppvigling, mens det fra venstresiden er legitimt.
–I lang tid har det vært oppfordringer om å myrde meg og min familie, men det er blitt møtt med stillhet i offentligheten og presse, sa Netanyahu.
–Folk føler at de er blitt bedratt og reagerer. Man kan ikke tvinge dem til å tie, blokkere Facebook og Twitter bare for å tie kritikken av valgbedraget, sa Netanyahu.
Netanyahu sa at journalister tar del i propagandamaskineriet som er blitt mobilisert for venstresiden.
–Denne venstrevridde regjering vil ikke være i stand til å ivareta nasjonalstaten og sikre dens fremtid mot utrolig press for å fryse og fjerne (bosetninger), dele Jerusalem, rive Negev fra staten, samt å forhindre at Iran får kjernefysiske våpen.
Netanyahu gjorde det klart at den nye regjeringen er avhengig av folk som støtter terror, og vil ikke være i stand å handle mot terrororganisasjoner i Gaza. Det arabiske partiet Ra’am er med i den planlagte nye regjeringen. Partileder Mansour Abbas sa til den jordanske kringkasteren Al-Mamlaka at han og hans folk ikke er israelere, men en del av den palestina-arabiske offentlighet. Han sa at de er innbyggere i Israel, men en del av «vårt palestinske folk».
–Vi støtter Al-Aqsa, vokter moskeen, investerer i utvikling av Jerusalem for å etablere vårt folk her, sa Abbas.
Ifølge en artikkel av Daniel Taube i Israel National News lovet Naftali Bennett at han ikke skulle danne en regjering med Yair Lapid i partiet Yesh Atid. Han lovet at han ikke ville gi sin stemme til Lapid som statsminister, men nå er Bennett først ut og så Lapid i en samlingsregjering. Bennett lovet også at han ikke skulle danne en koalisjon med Ra’am og Mansour Abbas, men han er nå en viktig del av koalisjonen. Ifølge Taube vil det bli umulig å utvide bosetningene som Bennett tok til orde for.
–Bennetts maktgrep er udemokratisk, skrev Taube.
Taube mente at limet i regjeringen er begjæret om å få kastet Netanyahu.
Artikkelen er fra papirutgaven av KARMEL ISRAEL-NYTT
Abonner og les mer – e-post: karmelin@netvision.net.il